【國際要聞】

1、國際勞工組織發(fā)布最新《世界就業(yè)和社會展望》報告，預(yù)測2024年全球失業(yè)率將從2023年的5.0%降至4.9%，低于此前預(yù)測的5.2%。報告預(yù)計，2025年全球失業(yè)率將保持在4.9%左右。

2、國際貨幣基金組織（IMF）宣布，上調(diào)今年中國經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期0.4個百分點至5%。

3、美聯(lián)儲發(fā)布了經(jīng)濟(jì)狀況褐皮書。報告顯示，美國經(jīng)濟(jì)活動從4月初至5月中旬持續(xù)擴(kuò)張，但企業(yè)對未來的悲觀情緒升溫。因消費者需求疲軟，通脹溫和上升，目前美聯(lián)儲官員正在考慮還要多久才能降息的問題。

【國內(nèi)要聞】

1、國務(wù)院印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》，方案要求，2024年，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗和二氧化碳排放分別降低2.5%左右、3.9%左右，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能源消耗降低3.5%左右，非化石能源消費占比達(dá)到18.9%左右，重點領(lǐng)域和行業(yè)節(jié)能降碳改造形成節(jié)能量約5000萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤、減排二氧化碳約1.3億噸。2025年，非化石能源消費占比達(dá)到20%左右，重點領(lǐng)域和行業(yè)節(jié)能降碳改造形成節(jié)能量約5000萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤、減排二氧化碳約1.3億噸，盡最大努力完成“十四五”節(jié)能降碳約束性指標(biāo)。

2、國務(wù)院印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》。其中提到，加強(qiáng)鋼鐵產(chǎn)能產(chǎn)量調(diào)控。嚴(yán)格落實鋼鐵產(chǎn)能置換，嚴(yán)禁以機(jī)械加工、鑄造、鐵合金等名義新增鋼鐵產(chǎn)能，嚴(yán)防“地條鋼”產(chǎn)能死灰復(fù)燃。2024年繼續(xù)實施粗鋼產(chǎn)量調(diào)控。“十四五”前三年節(jié)能降碳指標(biāo)完成進(jìn)度滯后的地區(qū)，“十四五”后兩年原則上不得新增鋼鐵產(chǎn)能。新建和改擴(kuò)建鋼鐵冶煉項目須達(dá)到能效標(biāo)桿水平和環(huán)?？冃級水平。深入調(diào)整鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。大力發(fā)展高性能特種鋼等高端鋼鐵產(chǎn)品，嚴(yán)控低附加值基礎(chǔ)原材料產(chǎn)品出口。推行鋼鐵、焦化、燒結(jié)一體化布局，大幅減少獨立焦化、燒結(jié)和熱軋企業(yè)及工序。大力推進(jìn)廢鋼循環(huán)利用，支持發(fā)展電爐短流程煉鋼。到2025年底，電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼總產(chǎn)量比例力爭提升至15%，廢鋼利用量達(dá)到3億噸。加快鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳改造。推進(jìn)高爐爐頂煤氣、焦?fàn)t煤氣余熱、低品位余熱綜合利用，推廣鐵水一罐到底、鑄坯熱裝熱送等工序銜接技術(shù)。加強(qiáng)氫冶金等低碳冶煉技術(shù)示范應(yīng)用。到2025年底，鋼鐵行業(yè)能效標(biāo)桿水平以上產(chǎn)能占比達(dá)到30%，能效基準(zhǔn)水平以下產(chǎn)能完成技術(shù)改造或淘汰退出，全國80%以上鋼鐵產(chǎn)能完成超低排放改造；與2023年相比，噸鋼綜合能耗降低2%左右，余熱余壓余能自發(fā)電率提高3個百分點以上。2024—2025年，鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳改造形成節(jié)能量約2000萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤、減排二氧化碳約5300萬噸。

3、國務(wù)院印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》，方案要求，優(yōu)化有色金屬產(chǎn)能布局。嚴(yán)格落實電解鋁產(chǎn)能置換，從嚴(yán)控制銅、氧化鋁等冶煉新增產(chǎn)能，合理布局硅、鋰、鎂等行業(yè)新增產(chǎn)能。大力發(fā)展再生金屬產(chǎn)業(yè)。到2025年底，再生金屬供應(yīng)占比達(dá)到24%以上，鋁水直接合金化比例提高到90%以上。新建和改擴(kuò)建電解鋁項目須達(dá)到能效標(biāo)桿水平和環(huán)?？冃級水平，新建和改擴(kuò)建氧化鋁項目能效須達(dá)到強(qiáng)制性能耗限額標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)值。新建多晶硅、鋰電池正負(fù)極項目能效須達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。

4、國務(wù)院印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》。優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)。推進(jìn)港口集疏運鐵路、物流園區(qū)及大型工礦企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，推動大宗貨物及集裝箱中長距離運輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”。加快發(fā)展多式聯(lián)運，推動重點行業(yè)清潔運輸。實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。加快城市貨運配送綠色低碳、集約高效發(fā)展。到2025年底，鐵路和水路貨運量分別較2020年增長10%、12%，鐵路單位換算周轉(zhuǎn)量綜合能耗較2020年降低4.5%。

5、財政部：1-4月，全國國有及國有控股企業(yè)營業(yè)總收入增長3.2%，利潤總額增長3.8%。營業(yè)總收入。1-4月，國有企業(yè)營業(yè)總收入261923.6億元，同比增長3.2%。利潤總額。1-4月，國有企業(yè)利潤總額13813.2億元，同比增長3.8%。應(yīng)交稅費。1-4月，國有企業(yè)應(yīng)交稅費20376.9億元，同比增長0.9%。資產(chǎn)負(fù)債率。4月末，國有企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率64.9%，上升0.1個百分點。

6、中國物流與采購聯(lián)合會公布今年1—4月份物流運行數(shù)據(jù)。隨著宏觀政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，國民經(jīng)濟(jì)運行延續(xù)回升向好態(tài)勢，社會物流總額持續(xù)恢復(fù)，增速有所加快。1—4月份，全國社會物流總額為111.9萬億元，同比增長6.1%，增速比一季度加快0.2個百分點。4月份同比增長6.6%，比3月份提高2.2個百分點。

7、上海期貨交易所發(fā)布關(guān)于調(diào)整螺紋鋼期貨等品種相關(guān)合約交易手續(xù)費的通知。經(jīng)研究決定，對螺紋鋼、熱軋卷板、黃金、燃料油和白銀期貨品種相關(guān)合約交易手續(xù)費進(jìn)行如下調(diào)整：自2024年5月31日交易（即5月30日晚夜盤）起：螺紋鋼期貨除1月、5月、10月合約以外其他月合約的交易手續(xù)費調(diào)整為成交金額的萬分之零點二，日內(nèi)平今倉交易手續(xù)費調(diào)整為成交金額的萬分之零點二。當(dāng)螺紋鋼期貨除1月、5月、10月合約以外的其他月合約進(jìn)入交割月前第二月的第一個交易日起，交易手續(xù)費恢復(fù)到成交金額的萬分之一，日內(nèi)平今倉交易手續(xù)費恢復(fù)到成交金額的萬分之一。

8、乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，5月1-26日，乘用車市場零售120.8萬輛，同比去年同期下降6%，較上月同期下降2%，今年以來累計零售757.5萬輛，同比增長5%；5月1-26日，全國乘用車廠商批發(fā)125.3萬輛，同比去年同期下降5%，較上月同期下降16%，今年以來累計批發(fā)880.2萬輛，同比增長8%。5月1-26日，新能源車市場零售57.4萬輛，同比去年增長27%，較上月同期增長2%，今年以來累計零售302.5萬輛，同比增長32%；5月1-26日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)62萬輛，同比去年增長25%，較上月同期下降3%，今年以來累計批發(fā)336萬輛，同比去年增長29%。

9、根據(jù)中指研究院統(tǒng)計，2024年，房企到期債券規(guī)模為7703.1億元，與上一年到期余額超9500億元相比下降19.6%，但整體規(guī)模仍處于較高水平。

——--國內(nèi)鋼鐵要聞追蹤--——

【鋼廠要聞】

本鋼北營公司今年前4個月噸鋼耗新水創(chuàng)歷史最好水平

今年前4個月，本鋼北營公司科學(xué)管理、精準(zhǔn)施策，噸鋼耗新水比計劃降低0.28噸，創(chuàng)效106.9萬元，創(chuàng)歷史最好水平。

——--國際鋼鐵要聞追蹤--——

英美資源拒絕必和必拓延長交易期限的請求

英美資源集團(tuán)5月29日發(fā)表聲明稱，沒有理由進(jìn)一步延長要約收購截止日期。必和必拓集團(tuán)當(dāng)天早些時候表示，需要更多時間與英美資源集團(tuán)接觸，英美資源集團(tuán)此前拒絕了必和必拓386億英鎊的收購要約。