1、亞特蘭大聯(lián)儲(chǔ)GDPNow模型預(yù)計(jì)美國(guó)第四季度GDP增速為2.6%，此前預(yù)計(jì)為3.1%。

【國(guó)內(nèi)新聞】

1、中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)在山東濟(jì)南調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)政策早落地、項(xiàng)目快推進(jìn)、措施見(jiàn)實(shí)效，努力實(shí)現(xiàn)今年經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好開(kāi)局。還指出，消費(fèi)品以舊換新對(duì)于滿(mǎn)足百姓高品質(zhì)生活需求、釋放消費(fèi)潛力、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)具有重要意義。今年要繼續(xù)實(shí)施好這一政策，進(jìn)一步加大支持力度、拓寬適用范圍，做好補(bǔ)貼資金接續(xù)，充分發(fā)揮政策效應(yīng)。要優(yōu)化政策操作流程，提供舊產(chǎn)品回收、新產(chǎn)品安裝等一條龍服務(wù)，便利群眾消費(fèi)。

2、工信部就《關(guān)于2026—2027年度乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分管理有關(guān)要求（征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)。意見(jiàn)稿提出，2026年度、2027年度的新能源汽車(chē)積分比例要求分別為48%和58%。對(duì)核算年度生產(chǎn)量2000輛以下并且生產(chǎn)、研發(fā)和運(yùn)營(yíng)保持獨(dú)立的境內(nèi)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，進(jìn)口量2000輛以下的獲境外乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車(chē)供應(yīng)企業(yè)，企業(yè)平均燃料消耗量較上一年度下降達(dá)到4%以上的，其達(dá)標(biāo)值在《乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》（GB27999）規(guī)定的企業(yè)平均燃料消耗量要求基礎(chǔ)上放寬60%；下降2%以上不滿(mǎn)4%的，其達(dá)標(biāo)值放寬30%。

3、交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)劉偉強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)決守牢安全發(fā)展底線(xiàn)，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，協(xié)同推進(jìn)鐵路沿線(xiàn)安全環(huán)境治理，加強(qiáng)應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)。要主動(dòng)融入到統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)建設(shè)中，提升鐵路競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)市場(chǎng)化水平，指導(dǎo)和支持地方開(kāi)展試點(diǎn)工作。要堅(jiān)定不移深化鐵路領(lǐng)域改革，強(qiáng)化綜合交通運(yùn)輸發(fā)展重大政策協(xié)同，積極穩(wěn)妥推進(jìn)鐵路體制改革，深化國(guó)有企業(yè)改革。要有效服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施，發(fā)揮重大項(xiàng)目牽引支撐作用，用好用足“兩重”“兩新”政策機(jī)遇，擴(kuò)大有效投資，加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。要扎實(shí)落實(shí)降低全社會(huì)物流成本相關(guān)舉措，加快推動(dòng)實(shí)施鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)工程，持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展。

4、央行：2024年12月，人民銀行對(duì)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展常備借貸便利操作共117.55億元，其中隔夜期16.05億元，7天期101.50億元。期末常備借貸便利余額為117億元。常備借貸便利利率發(fā)揮了利率走廊上限的作用，有利于維護(hù)貨幣市場(chǎng)利率平穩(wěn)運(yùn)行。隔夜、7天、1個(gè)月常備借貸便利利率分別為2.35%、2.50%、2.85%。

5、中國(guó)結(jié)算發(fā)布公告，為更好支持證券、基金、保險(xiǎn)公司互換便利（SFISF）順利開(kāi)展，對(duì)在中國(guó)結(jié)算辦理的所有涉及SFISF的證券質(zhì)押登記費(fèi)實(shí)施減半收取的優(yōu)惠措施，其中，港股通證券質(zhì)押登記費(fèi)以所質(zhì)押股數(shù)（份額）為基礎(chǔ)收取。本通知自發(fā)布之日起實(shí)施。

6、2024年12月財(cái)新中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）錄得50.5，較11月回落1.0個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)三個(gè)月維持?jǐn)U張態(tài)勢(shì)，但擴(kuò)張速度放緩。

7、從國(guó)鐵集團(tuán)了解到，2025年國(guó)家鐵路預(yù)計(jì)，完成旅客發(fā)送量42.8億人，同比增長(zhǎng)4.9%；完成貨物發(fā)送量40.3億噸，同比增長(zhǎng)1.1%；全面完成國(guó)家鐵路投資任務(wù)，高質(zhì)量推進(jìn)國(guó)家重點(diǎn)工程，力爭(zhēng)完成基建投資5900億元，投產(chǎn)新線(xiàn)2600公里；完成運(yùn)輸總收入10160億元，同比增收258億元，增長(zhǎng)2.6%，堅(jiān)持綠色發(fā)展，務(wù)實(shí)穩(wěn)妥推進(jìn)鐵路碳達(dá)峰、碳中和。到2030年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到18萬(wàn)公里左右，其中高鐵6萬(wàn)公里左右，全國(guó)1、2、3小時(shí)鐵路出行圈和1、2、3天快貨物流圈全面形成。另外表示將進(jìn)一步開(kāi)放鐵路建設(shè)市場(chǎng)，深化鐵路投融資體制改革，鼓勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)資本和更多符合資質(zhì)條件的施工企業(yè)參與鐵路建設(shè)。

8、國(guó)家發(fā)改委：自2025年1月2日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸均上漲70元。

9、為更好發(fā)揮證券基金機(jī)構(gòu)穩(wěn)市作用，中國(guó)人民銀行會(huì)同證監(jiān)會(huì)持續(xù)推進(jìn)證券、基金、保險(xiǎn)公司互換便利落地。根據(jù)參與機(jī)構(gòu)需求情況，中國(guó)人民銀行啟動(dòng)了第二次互換便利操作，并于2025年1月2日完成招標(biāo)。本次操作金額為550億元，采用費(fèi)率招標(biāo)方式，20家機(jī)構(gòu)參與投標(biāo)，最高投標(biāo)費(fèi)率30bp，最低投標(biāo)費(fèi)率10bp，中標(biāo)費(fèi)率為10bp。

——--國(guó)內(nèi)鋼鐵新聞追蹤--——

【鋼廠(chǎng)新聞】

攀鋼釩提釩煉鋼廠(chǎng)加大科技投入推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)

今年以來(lái)，攀鋼釩提釩煉鋼廠(chǎng)通過(guò)搭平臺(tái)、聚合力，抓好科技創(chuàng)新與生產(chǎn)高效對(duì)接，推動(dòng)產(chǎn)品提質(zhì)升級(jí)。截至11月末，該廠(chǎng)開(kāi)發(fā)鋼軌、光伏耐候用鋼等新試鋼種48個(gè)，新試鋼種煉成率達(dá)到96.8%；推進(jìn)板坯專(zhuān)項(xiàng)鋼成分二次開(kāi)發(fā)，有力支撐降本增效，為優(yōu)化各項(xiàng)技經(jīng)指標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

——--國(guó)際鋼鐵新聞追蹤--——

日本新日鐵公司延長(zhǎng)收購(gòu)美國(guó)鋼鐵公司的截止日期

日本新日鐵公司12月26日表示，由于拜登政府仍在審查該交易，該公司將其擬議收購(gòu)美國(guó)鋼鐵公司的預(yù)計(jì)完成日期從之前的2024年第三或第四季度延長(zhǎng)至2025年第一季度。美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)于12月23日將是否批準(zhǔn)該收購(gòu)的決定權(quán)移交給拜登總統(tǒng)，拜登總統(tǒng)有15天的決定權(quán)。拜登在 12 月初曾打算利用國(guó)家安全規(guī)則阻止這一交易。新日鐵在一份聲明中表示，希望總統(tǒng)能利用這段時(shí)間對(duì)收購(gòu)進(jìn)行公正和基于事實(shí)的評(píng)估。新日鐵表示，此次收購(gòu)將保護(hù)和發(fā)展美國(guó)鋼鐵公司，打造具有世界領(lǐng)先能力的最佳鋼鐵制造商，造福美國(guó)工人和客戶(hù)。